TOMIX マルチ車輪クリーニングレールの効果は！？

Nゲージをレイアウトで走行させると、汚れるのはレールだけではありませんね。
車両の車輪も汚れます。特に動力車の車輪が。

鉄道模型の走行する仕組みが、レールからの集電である限り、レールと車輪は汚れる宿命にあります。
以前のレポートで、レールの掃除について説明しました。

保守車両（マルチクリーニングカー）

今回は、車輪を掃除する方法を紹介します。

TOMIX　マルチ車輪クリーニングレール（ファイントラック）
[広告]トミックス (N) 6414 ファイントラック マルチ車輪クリーニングレール

最早、Nゲージャーでは、知らない人はいないと思いますので、商品の説明は各通販サイトを見て頂くとして、効果をご覧頂きます。

数か月車輪のメンテナンスをしていないKATO製EF58の掃除をしてみます。
いつもオリエント急行の牽引に頑張っていて、車輪もかなり汚れていました。

▼クリーニングレール（掃除前）



▼クリーニングレール（掃除後）


車輪の写真を撮影し忘れましたが、ピカピカです。
クリーニングレールが大分と汚れたのがわかります。

クリーニングレールは、給電することで、バイブレーションします。
この震動によってクリーニングヘッドが、車輪を研磨する動作をし、車輪の汚れを取ります。
アイデア商品ですね(^^)

説明書では、クリーニング時にTOIMX製のクリーニング液を塗布するように指示があります。
しかし、私は無水エタノールをスポイトで、両側の白い湿式クリーニングヘッド（ペーパータイプ）を湿らす程度、塗布して使用しています。

クリーニングレールへの給電は2種類あります。
１：レール給電・・・走行用パワーパックで操作（低速でのクリーニングが難しい）
２：専用給電・・・別のパワーパックで操作（2台のパワーパックが必要。低速で強力なクリーニングが可能）

私は（2）の方法で、古い5001緑色のパワーパックをクリーニングレール用に使用しています。

そして、長編成の列車の編成丸ごとクリーニングをするために待避線上に設置しています。
待避線を通過させれば、何両編成でも、まとめてクリーニングが出来ます♪

クリーニングレールの欠点は、クリーニングヘッドが比較的、短時間の使用で、汚れてしまうことです。
交換用ヘッドを使い切った後は、ペーパー部を自作で交換しようと検討中です。

(^A^)/では！

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はるか7+3＝10両編成にレストランカー！？ kato鉄道模型

最近、更新があまり出来ていません。。。

そして、Nゲージはたまに気分転換に動かしますが、鉄道模型レイアウトも車両も作業は、全然できていない状況ですwww

前に遊びでしたネタを書きます。

KATO製関空特急を以前、購入したことは、過去に書いています。




そして、ジャンクで、増結編成用に先頭車+中間車+先頭車を購入した際に、中間車が1両間違って多く購入しました。


その1両、を次のようにしました。
座席がクロスシートになるように、カッターナイフで切断して、逆向きに接着。

そして、内装をマホガニー色へ塗装
（イメージはオリエント急行などの木目調の豪華レストランカー）

室内灯をセットして、はるか号用レストランカー（雰囲気だけ）の完成！www

なので、私のNゲージはるか号は、3＋7の10両編成　レストランカー付(^_^)/
妄想では、金沢〜関空を結ぶ長距離特急へと変化した”はるか”です。

あくまで遊びなので、キツイつっこみはご遠慮ください(/_^)
写真はUPしていませんが、はるか　がヨーロッパの街並みをバックに走行する風景は、意外と似合います。

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