オリエントエクスプレス88が欲しい！そしてNゲージを購入

長編成の走れる、停まれるレイアウトが欲しくなった理由。。。

それは、Nゲージでのオリエントエクスプレスだった！笑

8月、久しぶりにNゲージを動かして、興味が復活しネットや雑誌を見ていたら、オリエントエクスプレスのNゲージが目にとまった。

青いヨーロッパの雰囲気の綺麗な車両が目に入った。
一目ぼれをする位美しい。日本にはないきらびやかな客車だ。

調べると、KATOから2008年末〜2009年2月にかけて販売していた。
早速、ネットショップや模型店を巡るも、在庫は無し。

店員さんがいうには、「オリエントエクスプレス'88」は凄い人気で予約でどの店も完売だったそうだ・・・(-_-;)
時は8月、既にどこも置いていないか。

日本橋を歩いて、たまたま寄った、”ぽち”に3セットも中古があった。中身を見せて頂き、傷もなく新品みたいに美しかったため、ためらわずに即決で購入しました！

という訳で、

オリエントエクスプレス'88
　7両基本セット
　6両増結セット
を購入。


そして他店で、新品で
D51-498　オリエントエクスプレス'88タイプ
を購入。

美しい車両達とあわせて嬉しいおまけが
豪華なカラーオリエントエクスプレス特集の冊子がついていました。


しばらく、オリエントエクスプレスにはまりそうですwww

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オリエントエクスプレス特集１

オリエントエクスプレスのNゲージを手に入れてから、オリエントエクスプレスにどっぽりとハマってしまいました。

オリエントエクスプレスには、過去に運行していたオリジナルの国際寝台車会社（通称：ワゴン・リ社）1977年に運行を廃止

その後、
イントラフルーク社　NIOE（ノスタルジー・イスタンブール・オリエント・エクスプレス）

と
オリエント・エクスプレス・ホテルズ社　VSOE（ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス）

の2社がかつてのワゴン・リ社の車両を買取、オーバーホールをして、運行をした。

そのNIOEが1988年にパリ発東京行として香港まで、陸路を走破し、日本までやってきたオリエント急行なのです。

月刊雑誌　とれいん　2009年2月号に18Pもの特集があることを知り、これまた探しに探して、買ってきました！



また、一部ですが、月刊　鉄道模型「エヌ」にも掲載されています。


今、オリエントエクスプレス（略して、オリ急）が来日しているなら、絶対に乗車してたのに。残念。

NIOEですが、調べると、イントラフルーク社が事業で失敗し、後を受け継いだ会社達も他の事業が原因で、車両の大半を手放しているそうです。一部の車両は売却、廃車されてが保有している会社が運行は行っているもオリ急の名称は使っていない模様。

理由はVSOEの運営会社が、2005年に商標登録したことが原因。

一方、VSOEは現在も定期運行され、世界各地で、オリ急を運行しています。

そして、手に入れた本がこれ！
オリエント急行の旅（世界文化社）


オリ急の種類は残念ながら、VSOEです。
が、乗ってみたくなるほど、豪華な内容です。

オリ急の関連書籍を探しても、絶版や廃番になっているものが多く、手に入らないのです。

オリエントエクスプレス、もう一度、日本に来ないかな？



★お探しの本がamazonにあるかもです♪
オリエント急行の旅 (ほたるの本)

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